Bạn muốn bắt đầu bước vào thế giới xe địa hình? Nhưng lại không muốn làm hỏng bản thân với một chiếc xe địa hình? Vậy thì chiếc xe địa hình DBK13 250cc và 300cc của Highper chính là dành cho bạn! Chiếc xe địa hình này mang đến tỷ lệ chất lượng/giá cả tốt nhất mà bạn có thể tìm thấy trên thị trường!
Thiết kế của chiếc xe địa hình enduro 250cc này rất đặc biệt, với khung gầm chắc chắn, được nghiên cứu rất kỹ lưỡng để thể hiện sự kết hợp lý tưởng giữa độ chính xác và sự nhanh nhẹn.
Động cơ 4 thì 250cc mạnh mẽ và bền bỉ. Động cơ 250cc 19 mã lực mang lại mô-men xoắn và công suất ấn tượng, đặc biệt phù hợp cho những chuyến đi đường trường. Chiếc xe địa hình giá rẻ này là lựa chọn lý tưởng về hiệu suất, độ tin cậy và chất lượng thiết kế! Lưu ý! Giá ưu đãi!
Mặc dù có thiết kế enduro, xe mô tô địa hình DBK13 250cc và 300cc của Highper không được phép lưu thông trên đường phố! Nó được chế tạo dựa trên một bộ linh kiện chất lượng và độ tin cậy vượt qua mọi bài kiểm tra: thanh kéo AJ1® làm bằng vật liệu composite nhẹ. Đùm nhôm đúc trọng lực. Vành nhôm gia cố. Nan hoa làm bằng thép không gỉ đường kính 4 mm. Lốp trước 80/100-21. Lốp sau 100/90-18. Sao: 14/50. Xích 520. Bảo vệ động cơ bằng nhôm.... Lưu ý phuộc ống lồng ngược KKE 54/60-930 hộp mực đơn có thể điều chỉnh và giảm xóc đơn KKE 480mm có thể điều chỉnh độ nén và độ nảy.
Tấm ghép nối: Nhôm rèn.
Cấu trúc khung xe ổn định hơn, dễ dàng thích ứng với mọi loại đường, nắp bảo vệ động cơ, bảo vệ tim tốt hơn
Động cơ: Zongshen CBS300, Xy lanh đơn, 4 thì, 4 van, Làm mát bằng chất lỏng, SOHC
Phuộc trước:Φ53*ΦPhuộc đôi thủy lực đảo ngược, điều chỉnh được, đường kính 58,5-910mm, hành trình 265mm. Hiệu suất cao hơn, trải nghiệm lái tốt hơn. Đĩa sau CNC bằng nhôm.
LOẠI ĐỘNG CƠ: | CBS300, XI LANH ĐƠN, 4 THÌ, 4 VAN, LÀM MÁT BẰNG CHẤT LỎNG |
ĐỘ DỊCH CHUYỂN: | 300CC |
THỂ TÍCH BÌNH CHỨA: | 6,5 lít |
ẮC QUY:: | 12V6.5AH AXIT CHÌ KHÔNG CẦN BẢO DƯỠNG |
QUÁ TRÌNH LÂY TRUYỀN: | BỘ LY HỢP ĐA ĐĨA ƯỚT, MẪU SỐ QUỐC TẾ. 5 SỐ 1-N-2-3-4-5 |
VẬT LIỆU KHUNG: | KHUNG THÉP CƯỜNG ĐỘ CAO ỐNG TRUNG TÂM |
LÁI XE CUỐI CÙNG: | HỆ THỐNG ĐỘNG LỰC |
BÁNH XE: | FT: 80/100-21 – RR: 100/90-18 |
HỆ THỐNG PHANH TRƯỚC & SAU: | Kẹp phanh piston kép, đĩa 240mm Kẹp phanh piston đơn, đĩa 240mm |
HỆ THỐNG TREO TRƯỚC & SAU: | Phuộc thủy lực đảo ngược Φ54*Φ60-940MM có thể điều chỉnh kép, hành trình 300MM / Giảm xóc kép 490MM có thể điều chỉnh với Ballonet, hành trình 120MM |
ĐÈN TRƯỚC: | KHÔNG BẮT BUỘC |
ĐÈN HẬU: | KHÔNG BẮT BUỘC |
TRƯNG BÀY: | KHÔNG BẮT BUỘC |
KHÔNG BẮT BUỘC: | ĐÈN TRƯỚC |
CHIỀU CAO GHẾ: | 940 mm |
CHIỀU DÀI CƠ SỞ: | 1480 mm |
KHOẢNG SÁNG GẦM XE TỐI THIỂU: | 320 mm |
TRỌNG LƯỢNG TỔNG: | 148KGS |
TRỌNG LƯỢNG TỊNH: | 118KGS |
KÍCH THƯỚC XE ĐẠP: | 2170X800X1260MM |
KÍCH THƯỚC ĐÓNG GÓI: | 1715X445X860MM |
SỐ LƯỢNG/CONTAINER 20FT/40HQ: | 32/99 |